以纯电动乘用车为例,IpEw受财政补贴的门槛标准EVWl从电池能量密度不低于90Wh/kg提升为105Wh/kg。
对此某公募FOF基金经理向蓝鲸财经arQw示:“目前没有达8qQZ30%这个上限,风控始终是放在第一gqwF的h56M